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混凝土是道路建設(shè)的基礎(chǔ)材料，一般具有較高的硬度和抗壓強(qiáng)度。在破碎設(shè)備的選擇上移動(dòng)站就是其中之一。移動(dòng)破碎機(jī)一般既能完成混凝土的生產(chǎn)又可以破碎混凝土路面，減少拆改成本。同時(shí)它也是混凝土路面破碎的優(yōu)選類型。這領(lǐng)域是移動(dòng)破碎機(jī)的常見使用領(lǐng)域，當(dāng)然其還可以應(yīng)用于其他很多行業(yè)。它不僅移動(dòng)方便，配置多樣，我們還可以根據(jù)不同場(chǎng)合和生產(chǎn)條件進(jìn)行量身配置。所以移動(dòng)破碎機(jī)是一個(gè)值得我們投資的一個(gè)領(lǐng)域。

物料粒徑超出進(jìn)料口尺寸，或物料硬度過硬，超出破碎機(jī)所承受范圍而造成堵料。應(yīng)當(dāng)破碎大小和硬度不超過規(guī)定范圍的物料。物料水份過多，過粘，含泥量過多也容易造成堵料。可以調(diào)小給料速度，亦可對(duì)物料進(jìn)行預(yù)篩分，振動(dòng)給料機(jī)可以把塊狀，顆粒狀物料打散從料倉(cāng)中均勻定時(shí)地送往破碎機(jī)，泥料及其它細(xì)雜料篩分出來，從而減少破碎機(jī)的負(fù)荷，降低堵料風(fēng)險(xiǎn)。

復(fù)合式破碎機(jī)：物料由機(jī)器上部垂直落入高速旋轉(zhuǎn)的葉輪內(nèi)，在高速離心力的作用下，與另一部分以傘狀形式分流在葉輪四周的物料產(chǎn)生高速撞擊與粉碎，物料在互相撞擊后，又會(huì)在葉輪和機(jī)殼之間以物料形成渦流多次的互相撞擊、摩擦而粉碎，從下部直通排出，形成閉路多次循環(huán)，由篩分設(shè)備控制達(dá)到所要求的成品粒度。

反擊式破碎機(jī)：反擊式破碎機(jī)是一種利用沖擊能來破碎物料的破碎機(jī)械。本機(jī)工作時(shí)，在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下，轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，物料進(jìn)入板錘作用區(qū)時(shí)，與轉(zhuǎn)子上的板錘撞擊破碎，后又被拋向反擊裝置上再次破碎，然后又從反擊襯板上彈回到板錘作用區(qū)重新破碎，此過程重復(fù)進(jìn)行，物料由大到小進(jìn)入一、二、三、反擊腔重復(fù)進(jìn)行破碎，直到物料被破碎至所需粒度，由出料口排出。調(diào)整反擊架與轉(zhuǎn)子之間的間隙可達(dá)到改變物料出料粒度和物料形狀的目的。